浙江:漁船安全邁入精密智控新階段

結束伏季休漁期后,今年再次出海開漁,浙江省象山縣的船老大劉斌覺得心里更有底了。最近,名為“浙漁安”的全省首個漁船安全精密智控平臺正式啟用。他的漁船率先接入,有了數字護航,無論是安全感,還是舒適度,都明顯得到了提升。

升級后的漁船長啥樣?記者登上了劉斌的漁船。據了解,經過海上“千萬工程”的整治提升,駕駛艙、船員生活區等環境均有了顯著改善。此番接入“浙漁安”后,漁船的關鍵角落又增配了一系列預警攝像頭,能捕捉船員未穿救生衣、駕駛艙無人值守等情況,自動提醒警報,一旦遇到緊急情況,還會立即將信息傳送至云端后臺,便于執法和監管部門第一時間獲悉。

一邊帶著記者參觀,劉斌一邊對船頭駕駛艙、船長休息區新增的一批智慧顯示屏贊不絕口。“這是我作為船長,所需要的,可以通過上面顯示的海圖,了解船的周圍和海底是否有障礙物,還能調取監控視頻,實時了解船上關鍵區域的情況,就連最近臺風經過,都能隨時了解到第一手臺風消息。”

浙江省農業農村廳有關負責人坦言,浙江是漁業大省,漁船數量多、作業區域廣,安全監管的壓力也不小,此番“ 浙漁安”1.0測試版的上線運行,標志著浙江海上漁船安全生產工作開始進入智治新模式,將在全國率先實現“全覆蓋、全實時、全閉環、全協同”治理。

值得一提的是,“浙漁安”系統針對漁船、船員管理難的痛點,創新設置“漁船碼(船員碼)”和海上“斑馬線”,將漁船和船員納入“綠黃紅”三色管理系統,系統化、數字化管理漁船和船員安全責任。

以漁船防碰撞場景為例,“浙漁安”可對漁船全程行為數據進行綜合分析、自動預警,并由此不斷更新安全碼狀態。同時,基層管理組織、鄉鎮點驗中心在開展對漁船的全程監控、人工干預時,也會將處置情況實時上傳平臺,便于漁業主管部門實施線上核查、線下處罰和漁船回港處置。

“由于漁船航道是東西橫向,而上傳航道是南北縱向,因此防范商漁船碰撞成為重中之重。”浙江省海洋與漁業執法總隊主要負責人顧宏飛介紹,“浙漁安”系統借鑒陸地交通規則,引入的海上“斑馬線”概念,將進一步降低商漁船碰撞幾率。

此外,“浙漁安”的上線,還將進一步解決海陸互聯互通難等問題,加快推進“寬帶入海”工程。目前,海陸之間的通訊的費用仍處于高價位,但今后,漁民每月流量的費用大約能節省8成以上,使漁民在海上使用電話、微信、視頻,可與陸上一樣便捷、經濟。

農民日報?中國農網記者 朱海洋

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